Este sistema integra la bomba de alta presión y el inyector en una sola unidad compacta para cada cilindro del motor. Se controla la inyección por medio de una válvula electromagnética y a su vez por un comando electrónico que determina el mejor momento y el volumen adecuado de combustible.

Cada unidad inyectora está instalada en la culata del motor y realiza la inyección de combustible directamente en cada cilindro. Este moderno sistema garantiza elevados picos de presión, mejor desempeño y potencia del motor, menos emisión de gases contaminantes y menor ruido de combustión debido a la pre infección.

Al igual que el resto de los sistemas Bosch, es recomendable la utilización de repuestos originales y la correcta reparación de los diesel center para garantizar una buena inyección y por consiguiente un mejor desempeño del motor.